印度空军论规模为世界第四大空军，但是在人们的印象当中，印度空军以“世界著名的摔飞机频率”而出名炒股正规融资系统，在2024年，印度空军就先后摔毁了LCA战斗机，鹰式高级教练机，米格-29战斗机，幻影-2000战斗机等，最新一次为在2024年11月4日，印度空军一架老式米格-29战斗机坠毁了。
印度空军米格-29战机坠毁，摔出了新花样！
印度空军摔飞机的概率那是相当高，非常高，仅米格-29战斗机在今年就摔毁了至少两架，上一次为今年9月份，这次发生印度北方邦阿格拉附近，当时印度空军一架米格-29战斗机正在进行例行军事训练，结果因系统故障发生了坠毁。根据印度空军的说法，在战机发生意外之后，飞行员在操纵飞机确保地面人员生命和财产不受损害，才安全弹射。根据当地人拍摄的事发过程可以看出这架印度空军的米格-29战机，在坠毁的过程当中完成了“落叶飘”！这是一种非常危险的动作，当飞机进入不受控制地旋转运动，没有前进速度，印度空军米格-29战斗机飞行员无法控制飞机失速，“落叶飘”曾经是世界各大航展上最为惊险的飞行表演项目，可惜这是在事故状态之下，否则的话这名印度空军飞行员应该受到奖励了。
印度空军已下令展开调查，查明事故原因。但是能够发挥什么正面作用的可能性非常小，因为摔飞机在印度空军属于常态，进行了多少次事故调查也没能够减少摔飞机的概率。印度空军的米格-29战机都属于超期服役的战斗机，在1984年的时候，印度签署了引进第1批米格-29战机的合同，为华约国家以外的第1个海外用户，这意味着印度空军手里的米格-29战斗机即将年满40岁。
米格-29战斗机成为印度空军主力之后已经服役多年，也经历了术式改进，但是它的安全性问题一直相当头疼，尤其是最近几年摔飞机的概率不断上升。否则印度空军也不会中止对其采购。当然了，印度米格-29战机装备的俄制弹射座椅表现确实相当突出，有效地减少了飞行员的损失。可是对于印度空军来说不断摔飞机，直接影响其规模和作战能力。
印度媒体：十分羡慕乌克兰空军！
如果对比一下可以知道同样是装备米格-29战机，其他国家出现事故的概率明显要低了许多。许多米格-29战机至今都非常活跃，尤其是乌克兰空军，至今在战斗中使用，在印度空军摔米格-29战斗机之时，乌克兰空军的米格-29战机却在执行，投掷GBU-39精确制导炸弹的任务。现在的乌克兰空军的米格-29战斗机，执行空中支援和轰炸任务，打击俄罗斯军队的目标。
融资买入额连续2日大幅增长，说明融资客在加大融资买入。一般融资客判断后续股价有较大涨幅且收益远超融资利息支出时，才会着急连续买入，代表杠杆资金看好后市。
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美国制造的GBU-39精确制导炸弹，又称“小直径炸弹”，属于全天候使用的增程型250磅级制导弹药，采用卫星制导，只要提前输入目标坐标即可，可以自动飞向目标，因体积小巧，方便飞机挂载，每架次都可以挂载多枚，从而减少出击架次。尤其是性能先进，被美军认为是一种非常有效的装备，可谓是名气不小。也成为美国军援乌克兰的主要装备之一。乌克兰空军米格-29战斗机经过简单的改装之后，既可以使用这种炸弹，精确打击距离视距外的目标，已成为乌克兰空军打击地面目标的主要手段。除了机载以外，还可以从地面上发射，属于通用性非常好的弹药。
现在印度媒体《欧亚时报》还是相当羡慕，乌克兰空军的米格-29战斗机能够改装使用美制弹药，目前印度空军的米格29战斗机并不具备多少的对地攻击能力，也缺少类似于美国制造的GBU-39炸弹的制导弹药。可惜的是，乌克兰空军米格-29战斗机加挂美制的弹药之后没有能够在战斗中发挥多大的作用，俄罗斯军队的进攻势头依然没有被阻止。
如今印度不是羡慕别人的米格-29战机在战斗中有多大作用的问题，而是减少自己的战机损失。多年以来，印度空军摔飞机问题都没有得到有效的解决，同样的装备，明显比别国的事故概率高上好几倍。上一代摔机之王米格-21BIS-93战斗机退役了，已经所剩无几了，没想到印度空军米格-29战斗机有望成为新一代的摔机之王，未来“摔机之王”，可能就是印度自己的LCA战斗机了吧？
印度空军在装备方面花费了巨资，但是没有能够解决自身的战机事故率偏高的问题，不要怪装备本身有问题，而是人们的问题了，没有高素质的人才炒股正规融资系统，在先进的装备也发挥不出效率。